Lastar arbetsanordning

En lastares grävnings- och materiallastnings- och lossningsoperationer uppnås genom rörelsen av dess arbetsanordning. Lastarens arbetsanordning består av skopa 1, bom 2, vevstång 3, vipparm 4, och roterande skopcylinder 5, bomcylinder 6 etc. Hela arbetsanordningen är gångjärnsförsedd på ramen 7. Skopan är gångjärnsförsedd med den roterande skopoljecylindern genom en vevstake och vipparm för lastning och lossning av material. Bommen är ledad med ramen och bomcylindern för att lyfta skopan. Vändningen av skopan och lyftningen av bommen styrs av hydrauliskt tryck.
När bommen är i valfritt läge och skopan roterar runt bommens gångjärnspunkt för lossning, är skopans lutningsvinkel inte mindre än 45 grader. Efter lossning, när bommen sjunker, kan skopan automatiskt nivellera. Det finns huvudsakligen sju typer av strukturella typer av arbetsanordningar för lastare hemma och utomlands, som är uppdelade i tre bar, fyra bar, fem bar, sex bar och åtta bar typer enligt antalet komponenter i länkmekanismen; Beroende på om styrningen av ingångs- och utgångsstängerna är densamma, kan den delas in i framåt- och bakåtlänkmekanismer. Strukturen på lastarskopan som används inom markarbeten är vanligtvis gjord av lågkolhaltiga, slitstarka och höghållfasta stålplåtar som är sammansvetsade. Skäreggen är gjord av slitstarkt medium manganlegerat stålmaterial, och sidoskäret och förstärkningsvinkelplattan är gjorda av höghållfast slitstarkt stålmaterial. Formen på skopskärverktyget är indelat i fyra typer. Valet av tandform bör ta hänsyn till faktorer som insättningsmotstånd, slitstyrka och enkel utbyte. Tandformen är uppdelad i spetsiga tänder och trubbiga tänder. Däcklastare använder ofta spetsiga tänder, medan bandlastare ofta använder trubbiga tänder. Antalet skoptänder bestäms genom visuell inspektion av skopbredden, och skoptandsavståndet är i allmänhet 150-300mm. Det finns två typer av skoptandstrukturer: integrerad och delad typ. Små och medelstora lastare använder för det mesta integraltyp, medan stora lastare ofta använder delad typ på grund av dåliga driftsförhållanden och kraftigt slitage på skopans tänder. De delade skoptänderna är uppdelade i två delar: grundtänder 2 och tandspets 1. Efter slitage behöver endast tandspetsen bytas ut.